國內油價調價窗口6日開啟，擱淺還是小幅上漲？

9月6日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。機構認為本輪油價調整將面臨擱淺或小幅上調。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示，雖然市場關注經濟前景和石油需求，擔憂情緒籠罩市場，但是市場更多關注美國原油供應減少，并且美國原油庫去庫幅度較大，基本面偏強，此外美聯(lián)儲暫緩加息預期增強，因此本周期以來，國際原油整體呈現震蕩上漲走勢。

戴田東分析稱，國內參考的原油變化率處于負值區(qū)間內不斷上升，目前正處于正值低位，倘若國際油價在目前水平震蕩或小幅上漲，那么本輪成品油零售限價將面臨擱淺或小幅上調局面。卓創(chuàng)資訊測算，9月4日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為0.58%，預計汽柴油上調20元/噸。

據金聯(lián)創(chuàng)測算，截至9月5日第九個工作日，參考原油品種均價為83.70美元/桶，變化率為0.32%，對應的國內汽柴油零售價應上調15元/噸。

按照現行《成品油定價機制》，國內成品油調價的主要依據是十個工作日國際原油價格加權平均價跟上一周期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。如果變化率對應的上調或下調幅度不足50元/噸，將暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

隆眾資訊分析師趙桂珍認為，整體來看，新一輪零售價存擱淺預期，短期對批發(fā)端汽柴油指引性不強。

中新經緯梳理發(fā)現，國內成品油年內已歷經十七輪調整，汽油價格整體上調670元/噸，柴油價格整體上調645元/噸。此次價格調整如擱淺，將是年內第三次擱淺，2023年成品油調價將呈“九漲六跌三擱淺”格局。

根據十個工作日原則，下一輪調價窗口將于9月20日24時開啟。

對于后市，卓創(chuàng)資訊認為，9月份為傳統(tǒng)的需求旺季，國內戶外基建工程用油小幅回升，休漁期陸續(xù)結束，柴油需求小幅好轉，中下游客戶操作頻繁，帶動國內柴油價格短時出現上漲走勢，部分地區(qū)漲幅達200元/噸。不過汽油方面，隨著開學季到來，居民駕車短途旅行減少，出行逐漸恢復至上班通勤為主，終端加油站以銷定進，市場購銷兩端表現平平，因此價格變動相對較小。

隆眾資訊表示，即將進入“金九銀十”需求旺季，汽油方面隨著暑期結束，空調用油需求下降，估計僅國慶假期前后存在備貨需求;而柴油因工礦基建物流需求逐步提升，需求好于汽油。中長期來看，10月中下旬需求逐步轉弱，四季度開局尚存出口配額利好支撐，而后或存下行壓力。