實(shí)探華為賣(mài)車(chē)最新進(jìn)展：逆襲的銷(xiāo)量 進(jìn)擊的“朋友圈”

5月19日，有媒體曝出，“華為計(jì)劃7月底前在200家體驗(yàn)店賣(mài)車(chē)，年底拓展到1000家以上，余承東在公司內(nèi)部定下了明年銷(xiāo)售30萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。”

同時(shí)，該報(bào)道稱，“華為上線銷(xiāo)售的首款汽車(chē)賽力斯華為智選SF5，目前一個(gè)月預(yù)定量已超6500臺(tái)。后續(xù)，華為還將與比亞迪、北汽、奔馳、長(zhǎng)安等車(chē)企合作。”

針對(duì)上述情況，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者向華為消費(fèi)者BG方面求證，相關(guān)人士回應(yīng)稱：“不便回應(yīng)。”

為進(jìn)一步了解華為賣(mài)車(chē)的最新進(jìn)展，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者實(shí)地探訪了上海市的3家賽力斯服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，分別為：位于黃浦區(qū)的華為授權(quán)體驗(yàn)店、位于靜安區(qū)與普陀區(qū)的賽力斯門(mén)店。

華為加持下的“逆襲”

一個(gè)月前，4月19日，在上海國(guó)際車(chē)展上，華為與賽力斯共同推出了賽力斯華為智選SF5。銷(xiāo)售渠道方面，華為與賽力斯目前為聯(lián)合銷(xiāo)售，而賽力斯SF5在小康股份的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)屬于自營(yíng)。

自4月21日，華為門(mén)店首次銷(xiāo)售賽力斯華為智選SF5以來(lái)，該款車(chē)型的銷(xiāo)量表現(xiàn)似乎頗為亮眼。

銷(xiāo)量方面，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者走訪3家門(mén)店后，得到了不同的數(shù)據(jù)：位于黃浦區(qū)的華為授權(quán)體驗(yàn)店工作人員表示：“目前已在全國(guó)賣(mài)了上萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)最快一個(gè)半月后能夠交付提車(chē)。”

位于靜安區(qū)賽力斯門(mén)店工作人員向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，“近一個(gè)月以來(lái)，這款車(chē)在全國(guó)買(mǎi)了約4千多輛。跟華為合作后，我們的訂單太多了，產(chǎn)能可能暫時(shí)有點(diǎn)跟不上。最快估計(jì)一個(gè)月半能提車(chē)。”

此外，普陀區(qū)賽力斯門(mén)店工作人員告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者，“一個(gè)月大概賣(mài)了6千多輛。現(xiàn)在下單，預(yù)計(jì)2-3個(gè)月后能夠提車(chē)。”

值得注意的是，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者查詢相關(guān)數(shù)據(jù)獲悉，于2019年4月上市的賽力斯SF5，在2020年全年，其銷(xiāo)量?jī)H為732輛。

定價(jià)方面，賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版定價(jià)24.68萬(wàn)元，兩驅(qū)版定價(jià)21.68萬(wàn)元;擁有湛海藍(lán)、鎏金黑、珍珠白、鈦銀灰四種配色，同時(shí)搭配極夜黑、雀羽紅和象牙白內(nèi)飾;定位為“高性能電驅(qū)轎跑SUV”，且為增程式混動(dòng)汽車(chē)。

配置方面，該車(chē)搭載由賽力斯自主研發(fā)的255kW高性能SEP200電機(jī)，以及華為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的雙電機(jī)系統(tǒng)。整車(chē)雙電機(jī)綜合功率和扭矩可達(dá)405kW、820N·m。官方數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)可在4秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速，NEDC綜合續(xù)航能力達(dá)1000公里。

有賽力斯門(mén)店工作人員告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者介紹：“賽力斯華為智選SF5搭載電池為比亞迪的三元鋰電池。”

“跟華為合作后，我們的車(chē)明顯賣(mài)得更好了。”該賽力斯門(mén)店工作人員向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)道。

擴(kuò)張的華為汽車(chē)“版圖”

當(dāng)前，聲稱“不造車(chē)”的華為在汽車(chē)領(lǐng)域布局頻頻：牽手賽力斯;聯(lián)合北汽旗下新能源品牌ARCFOX極狐推出智能豪華純電動(dòng)轎車(chē)Huawei inside版阿爾法S;被曝與長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代聯(lián)手打造的高端新能源品牌即將亮相。

不僅如此，近日，華為被曝出進(jìn)行多項(xiàng)人事調(diào)整。其中，免去余承東華為云CEO職位，但其仍為消費(fèi)者BG CEO以及新增智能汽車(chē)解決方案BU CEO，王軍則為智能汽車(chē)解決方案BU總裁。這一舉措在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，為“華為發(fā)力布局汽車(chē)行業(yè)、彌補(bǔ)手機(jī)業(yè)務(wù)下滑”的體現(xiàn)。

“手機(jī)是一個(gè)高端感知商品，高頻、剛需、海量、高價(jià)值產(chǎn)品，但這個(gè)產(chǎn)品銷(xiāo)量(因?yàn)橹忻蕾Q(mào)易摩擦)出現(xiàn)供應(yīng)缺失，如果能彌補(bǔ)這塊業(yè)務(wù)的缺失，唯一能跟它相比的，就是智能電動(dòng)汽車(chē)。”4月20日，余承東曾公開(kāi)表示，“雖然汽車(chē)的銷(xiāo)量沒(méi)有手機(jī)的銷(xiāo)量大，但其單價(jià)的價(jià)值非常高。”

“未來(lái)，華為不僅可以提供領(lǐng)先的ICT智能汽車(chē)解決方案，幫助車(chē)企造好車(chē)，還可以通過(guò)在消費(fèi)電子行業(yè)積累的高端品牌運(yùn)作、營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，幫助車(chē)企賣(mài)好車(chē)。”余承東表示。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)已在全球建立包括12家旗艦店、5000多家體驗(yàn)店在內(nèi)的近60000個(gè)零售陣地，接待用戶數(shù)超8000萬(wàn)。

華為動(dòng)作頻頻的同時(shí)，其在資本層面亦有不少傳聞。

近期，網(wǎng)傳華為尋求控制北汽極狐ARCFOX。對(duì)此，華為方面相關(guān)人士對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者獨(dú)家回應(yīng)稱：“沒(méi)有此事。華為在與北汽極狐品牌的合作中，以Huawei Inside模式提供全棧智能汽車(chē)解決方案，在該模式下，雙方推出首款車(chē)型極狐阿爾法S華為HI版，該車(chē)型已在上海車(chē)展亮相，華為的角色是部件供應(yīng)商。”

“華為在汽車(chē)領(lǐng)域定位為零部件供應(yīng)商，那么肯定會(huì)與多家主機(jī)廠進(jìn)行業(yè)務(wù)合作。”談及華為當(dāng)前在汽車(chē)領(lǐng)域的布局，有汽車(chē)行業(yè)研究人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析表示，“智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要技術(shù)不斷推動(dòng)，從中注入新的活力。隨著技術(shù)發(fā)展，很多科技公司的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)已具備‘上車(chē)’的能力，時(shí)間卡位格外重要。”

華為“造車(chē)”概念股兇猛

不造車(chē)卻賣(mài)車(chē)、牽手多家主機(jī)廠，進(jìn)擊中的華為刺激相關(guān)“造車(chē)”概念股漲勢(shì)兇猛。

受此利好影響，小康股份股價(jià)自2020年10月以來(lái)最低的8.47元/股，上漲至2021年5月19日的64.03元/股，漲幅超700%。不過(guò)，賽力斯能否借此打開(kāi)業(yè)績(jī)、銷(xiāo)量的增長(zhǎng)開(kāi)關(guān)，仍需持續(xù)觀察。

同時(shí)，華為還引爆汽車(chē)板塊漲勢(shì)。“聯(lián)姻對(duì)象”北汽藍(lán)谷股價(jià)一度節(jié)節(jié)攀升、曾連續(xù)數(shù)日漲停，當(dāng)前市值已突破600億元。

而供應(yīng)鏈企業(yè)的漲勢(shì)也頗為亮眼。4月20日，常熟汽飾在互動(dòng)平臺(tái)上“認(rèn)證”，該公司為北汽藍(lán)谷ARCFOX極狐的供應(yīng)商。由于股價(jià)短期漲幅太猛，常熟汽飾還發(fā)布了股價(jià)異常波動(dòng)公告。

華為在汽車(chē)領(lǐng)域的布局引爆汽車(chē)板塊的同時(shí)，帶動(dòng)不少上市公司進(jìn)行合作。其中，廣匯汽車(chē)與極狐汽車(chē)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，將圍繞ARCFOX極狐汽車(chē)進(jìn)行銷(xiāo)售及售后服務(wù)等工作。

對(duì)此，廣匯汽車(chē)方面向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者獨(dú)家透露，“廣匯與極狐汽車(chē)的合作方式，主要是作為后者的經(jīng)銷(xiāo)商，承接銷(xiāo)售與售后服務(wù)相關(guān)工作，雙方合作不排他。目前，廣匯已提交11座城市的入網(wǎng)申請(qǐng)書(shū)。”

當(dāng)前，不少科技公司紛紛布局汽車(chē)領(lǐng)域：百度聯(lián)手吉利成立合資公司集度，并正式宣布入局造車(chē)領(lǐng)域;小米官宣造車(chē);滴滴被曝出開(kāi)始啟動(dòng)造車(chē)項(xiàng)目、360宣布和哪吒汽車(chē)合作造車(chē)。近日，家電巨頭美的也被傳出“造車(chē)”計(jì)劃。

新能源汽車(chē)?yán)顺毕碇拢A為能否在這其中站穩(wěn)一席之地?對(duì)于華為在汽車(chē)領(lǐng)域的最新進(jìn)展，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者后續(xù)將會(huì)持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。