日上免稅行告別上海機(jī)場？股東中免干涉 日上上海出局

12月11日，上海機(jī)場新一期免稅店特許經(jīng)營權(quán)招標(biāo)結(jié)果公布，在上海機(jī)場運(yùn)營免稅店長達(dá)26年的日上免稅行(上海)有限公司(下稱“日上上?！?最終無緣續(xù)簽，中標(biāo)方為全球免稅巨頭杜福睿和國內(nèi)免稅龍頭中免集團(tuán)。

今年11月，上海機(jī)場集團(tuán)對未來8年(2026年1月1日—2033年12月31日)的免稅店特許經(jīng)營權(quán)進(jìn)行招標(biāo)，主要涉及浦東和虹橋機(jī)場三個(gè)航站樓的進(jìn)出境免稅店項(xiàng)目三個(gè)標(biāo)段。招投標(biāo)已于11月17日啟動(dòng)，將于12月9日截止。

在投標(biāo)前的12月6日，有媒體報(bào)道稱，日上上海董事長突然召開董事會(huì)，就公司是否參加上海機(jī)場免稅項(xiàng)目招投標(biāo)進(jìn)行表決。中國中免方面派出的董事在7名董事中占4席，該4名參會(huì)董事明確表示不同意日上上海參與上海機(jī)場免稅項(xiàng)目的投標(biāo)。若中國中免委派的董事長拒絕在投標(biāo)文件上簽字，將導(dǎo)致日上上海最終無法參與此次投標(biāo)。

中國中免于2018年正式收購日上上海51%股權(quán)，成為控股股東。此前，中免已成為日上免稅行(中國)有限公司(下稱日上中國)的控股股東。中免與上述兩家公司的合作協(xié)議約定，目前及未來中免公司或其關(guān)聯(lián)方在上海、北京兩地機(jī)場免稅業(yè)務(wù)，都將通過日上公司(日上上海和日上中國)開展。

對于中國中免不同意參與投標(biāo)，日上上海有關(guān)人士認(rèn)為，這違反了2018年中免入主日上上海時(shí)的雙方協(xié)議。作為在上海機(jī)場經(jīng)營26年的著名外資品牌，日上上海外方代表感到不可接受。

資料顯示，日上上海成立于1999年6月，是國內(nèi)首家經(jīng)營機(jī)場免稅店的外資企業(yè)，在全球免稅與旅游零售行業(yè)媒體《穆迪戴維特免稅報(bào)告》2016年發(fā)布的“全球旅游零售商25強(qiáng)榜單”中，日上免稅行2015年和2016年均排名前十，是當(dāng)時(shí)中國免稅行業(yè)唯一躋身前十的企業(yè)，為全球免稅業(yè)知名企業(yè)。

“日上免稅行” 作為最早獲批在中國經(jīng)營機(jī)場免稅店的外資品牌，多年來把持著中國京滬兩大城市的機(jī)場免稅店業(yè)務(wù)，在上海浦東機(jī)場、虹橋機(jī)場及北京首都機(jī)場均設(shè)有門店。資料顯示，其中最早開出的浦東機(jī)場免稅店至今已營業(yè)26年。

根據(jù)招標(biāo)公告，上海機(jī)場集團(tuán)的招標(biāo)項(xiàng)目分為浦東機(jī)場T1、浦東機(jī)場T2(均包括衛(wèi)星廳)、虹橋機(jī)場T1共3個(gè)標(biāo)段，北京首都機(jī)場分為T2和T3航站樓共2個(gè)標(biāo)段，兩個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)營權(quán)限均為8年。

目前，上述幾個(gè)航站樓的免稅店業(yè)務(wù)無一例外均由日上免稅行包攬。

招標(biāo)前，就有有業(yè)內(nèi)人士指出，這一現(xiàn)狀即將結(jié)束，因?yàn)榍笆鰞蓚€(gè)招標(biāo)項(xiàng)目都設(shè)置了反壟斷規(guī)則。上海機(jī)場的招標(biāo)公告明確提到，“標(biāo)段一和標(biāo)段二不可兼中兼得，標(biāo)段三可兼中兼得”，“換言之，未來浦東機(jī)場T1和T2航站樓的免稅店將不會(huì)是同一家品牌;北京首都機(jī)場同樣規(guī)定，‘一家投標(biāo)人最多只能中一個(gè)標(biāo)段’?！?/p>

此外，兩者都規(guī)定，企業(yè)負(fù)責(zé)人為同一人，或存在控股、管理關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，不得投標(biāo)同一標(biāo)段。這意味著日上上海或日上中國，與中國中免無法同時(shí)競標(biāo)同一航站樓項(xiàng)目，雙方從“母子公司”，變?yōu)橹苯痈偁帉κ帧?/p>

有投資者表示：“日上此次風(fēng)波，實(shí)則折射出中國中免在機(jī)場免稅渠道的格局已然生變。倘若明知最終只能中標(biāo)一個(gè)標(biāo)段，你會(huì)選擇以自身主體直接投標(biāo)，還是交由控股51%的子公司出面競逐?”

對于風(fēng)波，外界普遍認(rèn)為中國中免方面阻止日上上海競標(biāo)，主要是為了增加自己的勝率。

近年來，中國中免的業(yè)績較為慘淡，公司2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入564.74億元，同比下降16.38%;凈利潤42.67億元，同比下降36.44%。

10月30日晚間，中國中免公布2025年三季報(bào)，公司營業(yè)收入為398.62億元，同比下降7.34%;歸母凈利潤為30.52億元，同比下降22.13%。

按中國中免半年報(bào)透露，公司部分奢侈品集團(tuán)依舊面臨業(yè)績下行壓力，部分品牌已經(jīng)開始積極下調(diào)價(jià)格扭轉(zhuǎn)頹勢;主要國際化妝品集團(tuán)在中國市場的線下市場出現(xiàn)積極修復(fù)，化妝品線上流量紅利見頂，開始向線下渠道回歸;國內(nèi)主要高端商業(yè)地產(chǎn)在重奢業(yè)態(tài)方面表現(xiàn)偏弱。

這次中國中免方面中標(biāo)上海機(jī)場的免稅項(xiàng)目，對其業(yè)績無疑是個(gè)助力泵，營收和利潤表現(xiàn)均有望改善。此外，入駐上海兩大機(jī)場對于中國中免的全局業(yè)務(wù)也有積極戰(zhàn)略意義，便于中國中免將機(jī)場免稅與市內(nèi)免稅業(yè)務(wù)打通，有助于構(gòu)建起更體系化的競爭力。

來源：國際金融報(bào)