90天“暫停期”，江蘇外貿(mào)企業(yè)如何搶抓降關(guān)稅“窗口期” ？

5月12日，中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)高層會(huì)談取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，美國(guó)對(duì)華商品關(guān)稅從145%降至10%，這場(chǎng)“貿(mào)易風(fēng)暴”迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》所傳遞的積極信號(hào)，不僅極大利好資本市場(chǎng)，也讓外貿(mào)企業(yè)暫時(shí)“松了一口氣”。不過(guò)，外貿(mào)人很清楚：這只是90天的“暫停期”，美國(guó)關(guān)稅政策的不確定性依舊存在，江蘇作為外貿(mào)大省依舊面臨巨大挑戰(zhàn)。眼下，江蘇外貿(mào)企業(yè)是如何抓住降關(guān)稅“窗口期”，抓緊“去庫(kù)存”、積極“轉(zhuǎn)方向”、努力“搶先機(jī)”的?連日來(lái)，記者走訪多家外貿(mào)企業(yè)、采訪多位業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了解。

不是“悠閑假期”

而是“生死競(jìng)速”

5月12日，中美聯(lián)合聲明落地后，不少外貿(mào)企業(yè)迅速“忙起來(lái)”，很多制造企業(yè)流水線開(kāi)啟“全力運(yùn)轉(zhuǎn)模式”，有的企業(yè)加錢把放假員工“請(qǐng)回來(lái)”，有的拉著同行拼命往美國(guó)本土倉(cāng)“塞貨”。

“這90天不是‘悠閑假期’，而是‘生死競(jìng)速’?！边@是很多外貿(mào)人的共識(shí)。連日來(lái)，江蘇外貿(mào)企業(yè)紛紛將對(duì)美訂單加速落地，搶占短期紅利，抓緊“去庫(kù)存”。

5月14日凌晨5點(diǎn)，江蘇華騰個(gè)人護(hù)理用品有限公司收到5封發(fā)自美國(guó)客戶的郵件，訂單貨值達(dá)500萬(wàn)元。美國(guó)客戶在郵件里說(shuō)，希望確認(rèn)最快的交貨時(shí)間，要把之前耽擱的時(shí)間盡量補(bǔ)回來(lái)。

“此前合作過(guò)的客戶美國(guó)第二大連鎖超市Kroger(克羅格)，給我們下了牙線方面的新品訂單，讓我們趕緊打樣?！惫緝?nèi)銷部負(fù)責(zé)人穆龍生欣喜地表示，此次訂單價(jià)格和4月2日之前的訂單價(jià)格一樣。

復(fù)產(chǎn)競(jìng)速，還體現(xiàn)在“搶倉(cāng)”“爆倉(cāng)”上。

“上個(gè)月，平臺(tái)出貨量同比下降60%—70%，隨著關(guān)稅的大幅下降，大家這幾天都在搶發(fā)貨，訂單量明顯回暖，預(yù)計(jì)5月底左右對(duì)美航線會(huì)迎來(lái)‘爆艙’。”5月14日，江蘇眾誠(chéng)國(guó)際物流有限公司海運(yùn)公司總經(jīng)理王輝告訴記者。

江蘇眾誠(chéng)是一家總部位于南京的物流服務(wù)商，公司整合海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、倉(cāng)儲(chǔ)物流、駁船運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、工程物流等服務(wù)，與全球超過(guò)30家核心船運(yùn)公司有重要合作，境外代理網(wǎng)點(diǎn)遍及五大洲。王輝介紹，此前受關(guān)稅戰(zhàn)影響，不少國(guó)際船公司改跑歐洲線、中東線等，顯著縮減了原本對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)力供應(yīng)，這也將加劇接下來(lái)供不應(yīng)求的情勢(shì)。

也有很多企業(yè)保持冷靜。5月14日下午，淮安摩卡外貿(mào)有限公司負(fù)責(zé)人徐寶成在電話中告訴記者，疊加此前的關(guān)稅，當(dāng)前對(duì)美出口的總關(guān)稅仍處于高位，但此次中美會(huì)談至少將中美企業(yè)拉回了可合作、可商談的“正軌”上。

會(huì)談結(jié)束的第二天，淮安摩卡外貿(mào)迅速摁下對(duì)美合作“重啟鍵”：公司業(yè)務(wù)部門把握“窗口期”，一方面，加班加點(diǎn)安排發(fā)貨，一箱箱打包好的貨品已整齊碼放，等待運(yùn)往港口;另一方面，市場(chǎng)部門積極主動(dòng)與美國(guó)客戶展開(kāi)深度溝通，通過(guò)視頻會(huì)議、郵件等多種方式，詳細(xì)分析當(dāng)前貿(mào)易形勢(shì)和合作優(yōu)勢(shì)，全力爭(zhēng)取追回此前因關(guān)稅壓力而轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)的訂單。

徐寶成敏銳地察覺(jué)到，中美會(huì)談后，不少美國(guó)客戶對(duì)未來(lái)雙方貿(mào)易談判充滿期待，普遍認(rèn)為后續(xù)還有進(jìn)一步協(xié)商降低關(guān)稅的空間。同時(shí)，遭遇前期短暫“停滯”后，美國(guó)服裝市場(chǎng)也意識(shí)到“中國(guó)制造”的不可替代性。徐寶成說(shuō)，在此期間，很多美國(guó)客商接觸了其他地區(qū)的工廠，依然認(rèn)為中國(guó)產(chǎn)品最具競(jìng)爭(zhēng)力。

保持戰(zhàn)略定力

加速多元布局

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，關(guān)稅降低之后，也有不少企業(yè)表現(xiàn)“很淡定”，表示其出口方向在“關(guān)稅戰(zhàn)”之前已經(jīng)調(diào)整，出口美國(guó)的份額逐漸減少，暫時(shí)沒(méi)什么影響。更多的企業(yè)則或主動(dòng)或被動(dòng)尋求更多機(jī)會(huì)，有些去開(kāi)辟他國(guó)市場(chǎng)，有些轉(zhuǎn)而面向國(guó)內(nèi)做起內(nèi)銷生意。

“從單一市場(chǎng)轉(zhuǎn)向新興市場(chǎng)，是我們最重要的轉(zhuǎn)型?！辈稍L中多家外貿(mào)企業(yè)吐露心聲。越來(lái)越多的外貿(mào)企業(yè)意識(shí)到：關(guān)稅波動(dòng)不可控，但全球市場(chǎng)無(wú)限大!中東、東南亞、非洲等新興市場(chǎng)正成為外貿(mào)新藍(lán)海。例如，沙特光伏需求激增，越南制造業(yè)供應(yīng)鏈缺口顯著。

泉峰集團(tuán)主營(yíng)的割草機(jī)在美國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期占據(jù)熱銷榜單，其對(duì)美業(yè)務(wù)占比高達(dá)70%。得益于在美建立的“海外倉(cāng)”，即便在行業(yè)整體業(yè)務(wù)“停滯期”，該企業(yè)依然能確保產(chǎn)品穩(wěn)定供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)。

隨著貿(mào)易環(huán)境出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，泉峰集團(tuán)迅速響應(yīng)。自5月13日起，企業(yè)負(fù)責(zé)人周曉韻便開(kāi)啟“連軸轉(zhuǎn)”模式，與美國(guó)核心客戶展開(kāi)多輪視頻會(huì)議，圍繞物流運(yùn)輸方案優(yōu)化、訂單優(yōu)先級(jí)確認(rèn)等進(jìn)行深度溝通。

“雖然此次談判的結(jié)果，讓我們和美國(guó)客戶都看到了向好的積極面，但我們覺(jué)得，對(duì)美合作的‘不確定性’仍在?！敝軙皂嵦寡裕髽I(yè)深刻認(rèn)識(shí)到單一市場(chǎng)存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)。為構(gòu)建更穩(wěn)健的全球業(yè)務(wù)版圖，集團(tuán)將啟動(dòng)越南工廠擴(kuò)建計(jì)劃，同時(shí)研究東南亞市場(chǎng)的定位、特點(diǎn)，將通過(guò)“產(chǎn)品定制化+渠道本土化”的雙輪驅(qū)動(dòng)策略，加速品牌在東南亞市場(chǎng)落地生根。

5月12日，常州心淇達(dá)電氣有限公司一批貨值115萬(wàn)元的智能化手推無(wú)線吸塵器“走”下生產(chǎn)線，裝箱完畢準(zhǔn)備發(fā)往巴西。該公司總經(jīng)理邱日居介紹，企業(yè)自主研發(fā)的智能吸塵器憑借5G互聯(lián)、地面識(shí)別等創(chuàng)新技術(shù)，在巴西市場(chǎng)已建立起穩(wěn)定供應(yīng)鏈，“一方面，我們市場(chǎng)拓展規(guī)劃及時(shí)轉(zhuǎn)向，已提前預(yù)判了巴西市場(chǎng)的容量和前景;另一方面，企業(yè)有效運(yùn)用海關(guān)政策，提升了在通關(guān)方面的效率，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

新市場(chǎng)的開(kāi)拓也需要多方合力。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，江蘇對(duì)拉美進(jìn)出口1158.9億元，同比增長(zhǎng)3.9%。5月13日，一批3000輛國(guó)產(chǎn)汽車采用“可折疊商品車專用框架”運(yùn)輸方式出口巴西。為保障汽車高效出口拉美市場(chǎng)，太倉(cāng)海關(guān)前往太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭、海通碼頭等運(yùn)輸場(chǎng)地，針對(duì)拉美航線船舶宣傳海關(guān)出入境相關(guān)政策，實(shí)地開(kāi)展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載。

港口“運(yùn)力”之變見(jiàn)證著外貿(mào)“活力”之旺。隨著蘇州港與秘魯錢凱港國(guó)際航線開(kāi)通，中秘兩國(guó)之間單程海運(yùn)時(shí)間從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。在太倉(cāng)海關(guān)工作人員的電腦上，每艘國(guó)際航行船舶都有自己的“電子檔案”，經(jīng)停港序、靠離計(jì)劃、船員情況、物料添卸等信息都被精細(xì)化記錄管理，而提前申報(bào)、“綠色通道”等舉措，也讓船舶的通關(guān)更加高效。

以全球視野為導(dǎo)向

形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力

當(dāng)前，美國(guó)關(guān)稅政策依舊存在較大的不確定性，增加了企業(yè)決策的難度和風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，外貿(mào)企業(yè)還需要合理規(guī)劃生產(chǎn)和出貨節(jié)奏，靈活調(diào)整供應(yīng)鏈布局。為更好地應(yīng)對(duì)政策反復(fù)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)建立完善的政策風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，提前做好應(yīng)對(duì)預(yù)案。

在海聆夢(mèng)家居股份有限公司位于南通的智能化倉(cāng)儲(chǔ)中心里，一批批印有英文標(biāo)簽、經(jīng)過(guò)真空壓縮包裝的床上用品整齊排列，整裝待發(fā)，即將搭乘遠(yuǎn)洋貨輪奔赴美國(guó)各大商超的貨架。

海聆夢(mèng)家居股份有限公司總裁倪晨透露，隨著中美貿(mào)易環(huán)境呈現(xiàn)積極變化，企業(yè)積壓訂單正加速釋放。在供應(yīng)鏈協(xié)同上，海聆夢(mèng)延續(xù)“客戶訂船”的合作模式，與國(guó)際航運(yùn)巨頭簽訂年度艙位保障協(xié)議，成功化解了“窗口期”艙位緊張難題。

從長(zhǎng)期看，企業(yè)對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)依舊重視，但也將積極開(kāi)發(fā)南美、歐洲、大洋洲、中東等新興市場(chǎng)，拓展全球供應(yīng)鏈和生產(chǎn)能力布局，例如在埃及、沙特等地辦廠?！霸谶@兩地建廠，將有助于海聆夢(mèng)降低生產(chǎn)成本、縮短交貨周期，同時(shí)還能更好地滿足當(dāng)?shù)丶爸苓吺袌?chǎng)的需求，增強(qiáng)企業(yè)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。”倪晨表示，企業(yè)還將加大品牌推廣力度，通過(guò)參加國(guó)際展會(huì)、與當(dāng)?shù)刂放坪献鞯确绞剑焖偬嵘放浦取?/p>

事實(shí)上，“關(guān)稅戰(zhàn)”背后是產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的博弈。對(duì)于外貿(mào)企業(yè)而言，還需加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，優(yōu)化供應(yīng)鏈效率，同時(shí)聚焦綠色貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易等新賽道。一個(gè)現(xiàn)實(shí)案例是：歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅高達(dá)45%，但技術(shù)領(lǐng)先的新能源企業(yè)仍能憑優(yōu)勢(shì)脫穎而出。

5月12日中美經(jīng)貿(mào)聯(lián)合聲明發(fā)布當(dāng)天，南京市“寧工品推”拓市場(chǎng)供需對(duì)接活動(dòng)——汽車零部件外貿(mào)產(chǎn)品專場(chǎng)對(duì)接會(huì)舉辦，近30家汽車行業(yè)整車企業(yè)、用戶企業(yè)、零部件龍頭企業(yè)一同參加、尋找“出路”。“活動(dòng)讓我們零部件企業(yè)可以直面多家汽車制造主機(jī)廠，拓寬了訂單渠道、開(kāi)辟了潛在客戶，可以實(shí)現(xiàn)互利共贏。”南京江凱汽車零部件有限公司銷售總監(jiān)王銳強(qiáng)認(rèn)為，通過(guò)與潛在客戶的直接交流，能幫助“整零協(xié)同”拓寬“出?！彼悸?，并一同了解、滿足海外市場(chǎng)需求。

南京市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來(lái)，對(duì)接活動(dòng)已舉辦40余場(chǎng)。接下來(lái)，將繼續(xù)緊盯產(chǎn)品與市場(chǎng)精準(zhǔn)對(duì)接、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，聚焦汽車、智能制造裝備、電子信息、軟件和信息服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域，全年計(jì)劃舉辦活動(dòng)超100場(chǎng)，為本地企業(yè)搭好對(duì)接平臺(tái)，建立溝通渠道，更好地為工業(yè)產(chǎn)品“出?！弊o(hù)航。

從訂單落地到市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，從成本優(yōu)化到技術(shù)升級(jí)，每一次危機(jī)都是重塑競(jìng)爭(zhēng)力的契機(jī)。中國(guó)(江蘇)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)研究院專家分析說(shuō)，對(duì)于外貿(mào)企業(yè)而言，90天是緩沖期，更是沖刺期。面對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須主動(dòng)出擊，強(qiáng)化訂單節(jié)奏管控，持續(xù)保持與海外客戶的高頻互動(dòng)，在市場(chǎng)波動(dòng)中掌握主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)份額的持續(xù)擴(kuò)張。同時(shí)，無(wú)論是研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造，還是品牌營(yíng)銷，均需以全球視野為導(dǎo)向，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力，為布局更廣闊的市場(chǎng)、在重構(gòu)價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)奠定基礎(chǔ)。

新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 付奇 王夢(mèng)然 宋曉華 萬(wàn)晨